【2024年最新版】タイガーウッズの歴代ドライバー8選！最新クラブセッティングをご紹介

2019年に14年ぶり5度目のマスターズを制した時に使用したドライバーです。
それまで同じテーラーメイドの「M3」を使用していましたが、最新作の「M5」に変更したことを、自らSNSで発信したことも話題になりました。

ヘッド後方のウェイト調整機能が、キャロウェイのエピックフラッシュのようになっており、左右へのウェイト調整領域が広がっています。
それまでの「M3」ではウェイト1個11gであったのに対し、「M5」では1個10gとなっておいます。

タイガーウッズは、ウェイトを移動させており、ハイ（後ろ）・ドローの設定で使用していたことが確認されています。

あまりクラブを変えないことで知られているタイガーウッズが、1年で変えたことは、この年のツアーにかける意気込みを感じさせており、その姿勢が14年ぶり5度目のマスターズ制覇につながったのだと思います。

2020年ジェネシス招待で使用したドライバーです。
テーラーメイドが「空気抵抗」をポイントとして発売された最新モデルで、ソールにウェイト調整機能が搭載されており、アスリートゴルファー向けのドライバーです。

スポーツカーのような空気抵抗を抑えたソールの形状がアシンメトリーになっているのも大きな特徴です。

ルール上の最大限まで反発係数を高め、ミスヒットをした時のバラつきを低減させる、「スピードインジェクテッドツイストフェース」が、飛距離性能の直進性の高さを実現させています。

ソールに搭載されたスライディングウェイト調整機能は、ドローとフェードの左右の弾道を調整することができる機能が特徴ですが、タイガーウッズはセンターのままで使用していたようです。

弾道の調整よりも、低スピン・低弾道を求めてこのドライバーを選んだのかもしれません。

2016年ヒーローワールドチャレンジで使用したドライバーです。

2016年12月に待望のツアー復帰を果たしましたが、それまでナイキとクラブ契約していたタイガーウッズが、ナイキがクラブ、ボール事業から撤退を発表したことで、タイガーウッズがどんなクラブを選択するのか注目を集めていました。

いろいろな噂がある中で、タイガーウッズが選んだドライバーは、ジャスティン・ローズやダスティ・ジョンソンも使用していた「M2」でした。
「M2」ドライバーには2016年モデルの初代と2017年モデルの2代目がありますが、タイガーウッズが使用していたのは、初代の2016年モデルです。

力でねじ伏せるようなスイングだったタイガーウッズは、スピン量を抑えてミスヒットに強い、この「M2」を使ってから、ギアの特性を活かしたスイングに進化しました。

当時、日本国内のドライバー売れ筋ランキングで上位を独占し、海外ツアー投入初戦では、モデル別使用率No.1に輝くほどの人気でした。

低スピン・高弾道で飛距離を出したい方、スイートエリアが広くミスショットに強さを求める方に向いています。

2014年WGCキャデラック選手権で使用したドライバーです。
まず目を引くのが、鮮やかな赤のヘッドに、クラウンのヒール側にある大きめなスウォッシュマークのデザイン。
それだけでなく、ソール側にもドライバーには珍しい空洞部分があり、「高速キャビティバックテクノロジー」が搭載されている大胆なデザインです。

新しい機能として、ロフトとフェースアングルが別々に設定可能になっており、1つのヘッドで8.5度～12.5度まで1度刻みにロフトを調整できます。
さらに、シャフトの向きを固定したままロフトを可変できるのは画期的で、好みや天候などに合わせてセッティングすることができます。

直進性が高く、スピン量を抑えた弾道が出る基本性能に、自分に合ったロフトに変えることで、タイガーウッズの気分で飛ばせるドライバーを体感してみるのはいかがでしょうか。

2015年メモリアルトーナメントで使用したドライバーです。

ドライバーでプッシュアウトのミスが増えていました。
タイガーウッズのスイングはシャープに振り切るため、大型なヘッドは動きにくく、マッチしなかったことが原因だといわれています。

その流れで、ナイキがタイガーモデルといえる小ぶりヘッドを作り登場させたのが「ヴェイパースピードTW」です。
ヘッドサイズは420ccで面長な洋ナシ型の形状。
ネック部分が長く、重量もあるのもタイガーウッズの好みになっていると思います。

タイガーウッズは、「重」「短」ドライバーですので、アマチュアでもヘッドスピードが45m/s以上の方やラウンド後半でも振り切れる体力のある方の方が向いてるかもしれません。

2012年ミュアフィールドビレッジで使用したドライバーです。
この頃、コーチがション・フォーリーに代わり、スタッグ＆チルドと呼ばれた、左1軸打法に取り組んだ時の相棒がこの「VRツアー」で、2013年には年間5勝を上げることになります。

タイガーウッズといえばシャフトは「ディアマナ」といわれるほど、イメージが定着していましたが、この時は「ツアーAD DI-6」を選択してます。
インパクト時のヘッドのブレを最小限に抑えてくれ、スイングエネルギーを効率よくボールに伝えてくれるシャフトです。

日本でも松山英樹選手や石川遼選手が使用して話題になり、人気のシャフトです。

ヘッドはデカヘッドが流行っている中で400ccと小ぶりです。
「STR8-FIT TOUR」というヘッドポジションを、0.25度刻みで32種類というきめ細かさで、フェイスアングル、ロフト、ライ角を調整できる機能が搭載されています。

クラブのスペックを調整したい方や、低スピン弾道を打ちたい方、球筋を打ち分けたい方におすすめのドライバーです。

タイガーウッズも愛用するテーラーメイドのステルスプラスシリーズは、特に飛距離を重視するゴルファーにおすすめです。

10.5度のロフトとTOUR AD UB-6カーボンシャフトの組み合わせにより、低スピンで強い弾道を実現します。

さらに、スライド式ウェイトにより球筋を自由に調整できるドライバーです。

タイガーウッズも愛用するテーラーメイド M2 シリーズのドライバーです。

高弾道・低スピンを実現し、また大きなスイートエリアにより卓越した寛容性を提供します。

TM1-216シャフトを搭載しており、安定した飛距離と高い寛容性を両立する設計が特徴です。