【2024年最新版】ゼクシオの歴代ドライバーおすすめ人気ランキング11選！

「オートターン設計」を開発したことにより、正しくインパクトできるドライバーとなりました。
そのことにより、正確に飛ばせるドライバーとして、初心者や中高年からの人気を得ることが出来ました。
これからゴルフを始める方の、最初のドライバーにおすすめです。

3代目から大きく変化しているのはヘッドが405CCから432CCになっています。
翌年にはさらに大きな460CCモデルも、発売されています。

軽比重チタンを使用した結果、深重心化、慣性モーメント向上につながりました。
歴代ゼクシオドライバーに比べ、スイートエリアが広がり方向性、飛距離、共にレベルアップしています。

歴代のゼクシオドライバーと比較すると、飛びの性能に特化したモデルになります。
シャフトの長さが46インチになったのも飛びを求めた結果ではないでしょうか。

シャフトが長くなっていても、軽量化に成功している為、振り抜きは良くなっています。
ロフト角は12.5°が増え5種類に戻りました。

このモデルは、プロとアマチュアのヘッドスピードの差をクラブで出来る限り近づけようと、スイングの違いを細かく分析して作られています。
ヘッドの重心を歴代ゼクシオから更に深く設定する事により、高弾道・低スピンを実現しているのでゼクシオの持ち味である、やさしく高い球で飛ばす事が進化しています。

ゼクシオ7の頃から、シャフトとのバランスにも進化を加え、ヘッドだけでなくドライバー全体を進化させているように思います。

フェイスの折り曲げ幅を大きくした「ウイングカップフェイス」が開発され、歴代モデルよりも打点のバラツキに寛容になったドライバーです。

シャフトとヘッドのバランスを調整することでスイングの軌道を変え、ヘッドスピードを加速させてくれます。
ゼクシオナインのキャッチコピー「軌道は力だ」は、そこからきています。
歴代中古ランキングでも、上位にくる人気があります。

ヘッドが「TRUE-FOCUS IMPACT」に代わりテーマが「スピードで飛ばす」、から「芯に当てて飛ばす」になりました。
ヘッドが歴代のゼクシオドライバーと比べ、スイートスポットを30％以上広げ、更に打点が芯に寄りやすくなるシャフトを開発しました。

ロフトの選択が12.5°がなくなり4種類となります。
歴代ゼクシオドライバーのロフト選択数が4種類になったのは 4代目、5代目、10代目となります。

イレブンは、想定ヘッドスピードが38ｍ/ｓに対しエックスは41ｍ/ｓとイレブンでは少し物足りなさを感じるゴルファー向けに作られています。

両モデルとも「ウエイト・プラス・テクノロジー」という最新技術を取り入れて、振りやすさを向上しています。
ロフト角8.5°が廃止され3種類のみの選択となります。