【2024年】左に行かないドライバーおすすめ人気ランキング7選！選び方やコスパ最強製品も

ヤマハの2021年モデルの中では最もつかまりにくいと言われるのがRMX-VDシリーズです。

スライド式可変ウエイトで重心角を調整することによりスクエアなインパクトを実現します。
ルール上限の慣性モーメントが安定性を生み出します。

タイトリストらしい洋ナシ型のヘッドが特徴です。
460CCにもかかわらず小ぶりに見えるのでフェアウエイウッド感覚で打てます。

また弾道調整システムにより、5つの重心位置を選択できます。
左に引っ掛けるミスをなくしたいゴルファーにピッタリのクラブです。

オープンフェースと長い重心距離が特徴の「M4」最新モデルです。
持ち球がフック系の人でもつかまり過ぎて失敗することが少ないのがポイントです。

ツアーでも左に引っ掛けやすいタイプのプロが使っていることが多いようです。
また「ツイストフェース」というミスヒットをカバーしてくれる構造も嬉しいです。

G425シリーズの中では、左に行きにくいオープンフェースが特徴です。
球筋は中弾道ですがスピン量が低い（ロースピンテクノロジー）ので飛距離にそん色はありません。

「ドローポジション」「ストレートポジション」「フェードポジション」の3段階に弾道調整ができるので理想の球筋を得られます。

テーラーメイドから発売されている、STEALTH PLUS ドライバー(2022年モデル)右利き用、並行輸入品の紹介です。
クラブのロフト角は9°、シャフトはHZRDUS SMOKE RDX REDで長さ45.75インチとなっています。
弾道調整が出来るスライドウェイティングシステムが搭載されているので、自分に合った打ち出し角に調整できるので便利です。
またヘッドの後方に空気抵抗を軽減させるイナーシャジェネレーターを搭載しているので、ヘッドスピードが上がり、飛距離アップ間違い無しです。

プロギアの中でもフェードが打ちやすいと評判なのがRS-Fシリーズです。
ただし極端につかまりを抑えているのではなく自然なパワーフェードが打てます。

慣性モーメントが高いので、適度に低スピンで安定した球筋が得られます。
純正のカーボンシャフトとの相性も抜群です。

キャロウェイの新作EPIC MAXシリーズの中で最もつかまりにくいタイプが「LS」です。
低スピンで飛距離性能に優れたモデルです。

しかも慣性モーメントの高いヘッドを搭載しているので、直進性を備えながらも強い弾道の球筋が期待できます。

G430シリーズの中でも特に直進性と飛距離に優れているモデル。左に行かない安心感を持つこのドライバーは、ALTA J CB BLACKカーボンシャフトにより高弾道を実現し、12.0度のロフト角でさらに飛距離を伸ばします。SRフレックスの柔らかな振り心地が魅力です。

タイトリストのTSR2シリーズで、特にスピードと安定性が際立つTSR2 TSP 111 ブラック S 9.0モデルです。高速フェースと進化したエアロダイナミクスにより、プレーヤーに最高のティショットを提供し、左に行かない安定したパフォーマンスを実現します。

ドライバーとしての性能も抜群で、飛距離と方向性の両方を兼ね備えた一品です。

スリクソン ZXシリーズの中でも特に飛距離と寛容性に優れたモデル、ZX5 MKII ドライバーは、左に行かない設計と最新のテクノロジーを駆使したゴルファーが求めるパフォーマンスを提供します。