【2024年最新版】ピンの歴代ドライバーおすすめ人気ランキング12選！一覧表

スライスでお悩みの方におすすめのモデルです。
重心をヒール寄りに設計することで、右へのミスに特化しています。

歴代SFTモデルNo.1の高慣性モーメントで究極のつかまりを実現しました。

SFTモデルには弾道調整機能は付いていません。

2020年発売のピン最新作ドライバーです。
※2022年6月現在。

歴代ピンドライバーより弾道調整機能を進化させています。
ウエイトを3か所に移動できます。

理想の弾道のウエイト位置に調整してみて下さい。

歴代Gシリーズ最高慣性モーメントにより、極限までブレを抑えることができます。

ピンドライバーG410シリーズの低スピンモデルです。
PLUSに比べると弾道は低いですが、低スピンの実現によりしっかりと飛距離を出してくれます。

スピン量の多い方におすすめです。

弾道調整機能付きです。

とにかくつかまる事をメインとしたモデルです。
右への大きなミスにお悩みの方におすすめです。

歴代ピンドライバートップクラスの許容性（やさしさ）を備えています。

スライス改善の秘密兵器になること間違いなしです。

＊SFTモデルには、弾道調整機能は付いていません。

2016年発売のピンドライバーです。
従来モデルより進化したタービュレーターに、ボーテックが初搭載されたモデルです。
簡潔に言うと、空気抵抗が一新された様なイメージです。

空気抵抗を減らすことにより、197ccの小型ヘッドドライバーと同じ感覚で振れることを、可能にしています。

ピンドライバーG425の低スピンモデルとなります。
スピン量が多く、飛距離を出せない人におすすめです。

LSTモデルにも、3ポジションの弾道調整機能が付いています。

歴代LSTモデルNo.1の高慣性モーメントとなっています。
低スピンかつ理想の弾道を手に入れたい人に、ぴったりです。

ピンドライバーGシリーズのスライサー向けモデルです。
G425. G410のSFTモデルに該当します。

スタンダードモデルの技術に加え、大型のウエイトをヒール側に配置し、抜群のつかまりを実現させています。

ピンドライバーG400シリーズのスライサー向けモデルです。
G425.G410シリーズのSFTモデルに該当します。

ピンの独自技術により、理想的なドロー設計を実現しています。

ピンドライバーG400シリーズの低スピンモデルです。
スピン量が多く、吹け上がりにお悩みの方におすすめです。

スピン量が一定数落ちることにより飛距離アップを実現できます。

2017年発売のピンドライバーです。
ソールにウエイトが搭載され、重心の低い設計になっています。

さらに空気抵抗を抑えたヘッド設計のため、従来製品と比べてよりヘッドが走ります。
つかまりを重視したい方におすすめです。

2019年発売の一世代前のモデルです。
※2022年6月現在。

ピンドライバー最新モデルのG425と同じく、弾道調整機能が付いています。

渋野日向子選手愛用のドライバーとしても有名です。
そのためか、歴代ピンドライバーの中でも、名器としての呼び声も高いです。

現在の中古価格も手の届きやすい金額となっていますので、ぜひチェックしてみてくださいね。

ピンドライバーGシリーズの低スピンモデルです。
歴代モデルと比べ、重心位置をフェースよりにすることにより、吹け上がりを抑えています。

低弾道で強い球を打ちたい方にはおすすめです。